Мое обращение к президенту РФ.

[Dimas78]

Здравствуйте. Суть обращения к вам, абсурдность закона о такси на примере г. Санкт-Петербурга. Ежедневно, на линию в такси в Санкт-Петербурге выходит примерно около 10 000 автомашин, возможно даже больше.
Закон о такси требует наличие у водителя такси так называемого путевого листа, документа подтверждающего прохождение предрейсового контроля у врача и механика.
Мест где можно пройти данную процедуру и получить путевой лист в Санкт-Петербурге одно, максимум два.
Мы живем при капитализме, ни государство, ни "бизнес" не может организовать пункты по прохождению предрейсового контроля в условиях рыночной экономики, это затратно и экономически не выгодно, организация "предрейсового" кабинета убыточное предприятие.
На данный момент в г. Санкт-Петербург проходят рейды по проверке документов у водителей такси. Наличие путевого листа спрашивают инспектора ДПС с водителей такси и естественно штрафуют за его отсутствие.
Требование путевого листа в законе о такси, это пережиток советского прошлого, когда на город было три таксопарка, всего на всего 1000 машин и в каждом советском таксопарке был свой медик и механик.
Сейчас две трети водителей такси - частники, ни к какому таксопарку они не приписаны и получить такую услугу как прохождение предрейсового осмотра не могут в виду отсутствия таковой на рынке услуг.
Хочу добавить, что в США, что бы работать в такси, достаточно получить лицензию водителя и разрешение на автомобиль, ежедневного предрейсового контроля в США нет. В силу научно-технического прогресса, ежедневный контроль за тех состоянием автомобиля просто нецелесообразен, автомобили производят надежные и достаточно полугодового технического осмотра, как это делают в США.
Поскольку закон о такси изменить быстро не получится, прошу Вас переговорить с начальником ГИБДД по Ленинградской области, и внести негласное правило у экипажей ДПС и транспортной полиции - путевой лист у водителей такси не требовать.
На данный момент, закон о такси вынуждает граждан его же и нарушать, требует невыполнимое, а это как процесс воспитания общества, не очень хорошая тенденция. Заранее спасибо.

[OZNOB]

Сообщение от Dimas78

прошу Вас переговорить с начальником ГИБДД по Ленинградской области, и внести негласное правило у экипажей ДПС и транспортной полиции - путевой лист у водителей такси не требовать.

Клас!:
:Будь уверен ,прям завтра переговорят.

[Amidsan]

Ещё бы джамшутов из машин такси убрать, большое дело сделали бы.

[am02rus]

Сообщение от Dimas78

Здравствуйте. Суть обращения к вам, абсурдность закона о такси на примере г. Санкт-Петербурга. Ежедневно, на линию в такси в Санкт-Петербурге выходит примерно около 10 000 автомашин, возможно даже больше.
Закон о такси требует наличие у водителя такси так называемого путевого листа, документа подтверждающего прохождение предрейсового контроля у врача и механика.
Мест где можно пройти данную процедуру и получить путевой лист в Санкт-Петербурге одно, максимум два.
Мы живем при капитализме, ни государство, ни "бизнес" не может организовать пункты по прохождению предрейсового контроля в условиях рыночной экономики, это затратно и экономически не выгодно, организация "предрейсового" кабинета убыточное предприятие.
На данный момент в г. Санкт-Петербург проходят рейды по проверке документов у водителей такси. Наличие путевого листа спрашивают инспектора ДПС с водителей такси и естественно штрафуют за его отсутствие.
Требование путевого листа в законе о такси, это пережиток советского прошлого, когда на город было три таксопарка, всего на всего 1000 машин и в каждом советском таксопарке был свой медик и механик.
Сейчас две трети водителей такси - частники, ни к какому таксопарку они не приписаны и получить такую услугу как прохождение предрейсового осмотра не могут в виду отсутствия таковой на рынке услуг.
Хочу добавить, что в США, что бы работать в такси, достаточно получить лицензию водителя и разрешение на автомобиль, ежедневного предрейсового контроля в США нет. В силу научно-технического прогресса, ежедневный контроль за тех состоянием автомобиля просто нецелесообразен, автомобили производят надежные и достаточно полугодового технического осмотра, как это делают в США.
Поскольку закон о такси изменить быстро не получится, прошу Вас переговорить с начальником ГИБДД по Ленинградской области, и внести негласное правило у экипажей ДПС и транспортной полиции - путевой лист у водителей такси не требовать.
На данный момент, закон о такси вынуждает граждан его же и нарушать, требует невыполнимое, а это как процесс воспитания общества, не очень хорошая тенденция. Заранее спасибо.

Ага, Путин сидит такой по вечерам на диване с пивом перед телеком и обращения граждан читает. Делать ему больше нечего. Даю 146 %, что обращение будет перенаправлено для ответа заявителю в администрацию города Питера. Поэтому прокладка в виде условного "Путина" лишняя, пиши сразу в ГИБДД Питера и т.д., чтоб время не терять.

[Dimas78]

Так же хочу добавить, что в регионах, особенно в маленьких городах кабинет с врачем и механиком впринципе найти невозможно.
Закон ставит водителя в положение нарушителя не по своей воле.
Прошу вас повлиять на законодателей, привести пример зарубежного опыта и убрать путевой лист из перечня требований в законе о такси. Депутаты должны к вам прислушатся.

[Бора]

Сообщение от Dimas78

Прошу вас повлиять на законодателей

Сообщение от Dimas78

Депутаты должны к вам прислушаться.

Юмор оценила!

[БОSS]

Сообщение от Dimas78

Прошу вас повлиять на законодателей, привести пример зарубежного опыта и убрать путевой лист из перечня требований в законе о такси. Депутаты должны к вам прислушатся.

Dimas78,Что бы быстрее сдвинуть это дело рекомендую вам обратиться к "своему" депутату Государственной Думы РФ по вашему округу, он имеет по Конституции РФ право законодательной инициативы и ему намного проще подготовить проект законодательных инициатив по этому вопросу и внести его в ГД РФ на рассмотрение.Действуйте!!!

[алексей 59]

Проблема действительно есть и она дает достаточно высокую степень вымогательства со стороны ДПС.

Сообщение от Dimas78

привести пример зарубежного опыта

А вот зарубежный опыт у нас используется только в тех случаях,когда это надо власти,примером есть пенсионная реформа.

[Квестор]

Dimas78, Форум Police-russia не является приемной Президента Российской Федерации, Министра внутренних дел Российской Федерации, аппарата Правительства Российской Федерации, Государственной Думы Российской Федерации, медицинских учреждений Российской Федерации и иже с ними.
Поэтому ваше обращение вряд ли дойдет до адресата.

---------- Ответ добавлен в 09:48 ----------Предыдущий ответ был в 09:35 ----------

Upd: исключительно для расстановки акцентов - предыдущая тема топикстартера искренне надеюсь, что он не является таксистом я бы с ним не поехал

[Dimas78]

Квестор,А что, пьяному нести бред это незаконно? Я никого не осокорбил, выражал свои пьяные бредни и только, щас трезвый несу другой посыл на Вашем форуме.

---------- Ответ добавлен в 10:00 ----------Предыдущий ответ был в 09:56 ----------

Штрафовать на невыполнимое требование закона - дискриминация, нарушение прав человека.

---------- Ответ добавлен в 10:06 ----------Предыдущий ответ был в 10:00 ----------

Кстате я не пью и не курю теперь, вы должны заметь разницу по моим месседжам на форуме.

---------- Ответ добавлен в 10:10 ----------Предыдущий ответ был в 10:06 ----------






И не рассксзывайте мне что практика внегласных правил отсутствует в МВД!

---------- Ответ добавлен в 10:21 ----------Предыдущий ответ был в 10:10 ----------

Хочу добавить, что на то количетсво таксистов и площадь города на неве плюс прилегающих городов и сел нужно как минимум 50-60 кабинетов по прохождению данной процедуры. Бизнес это не рассматривает как прибыльный проект, государству это тоже ненужно. Таксисты заложники ситуации, а подразделение МВД в виде ДПС штрафует, лишает хлеба граждан, которые работают по чесноку, стараются покупать свежие машины, моют ежедневно, следят за техсостоянием, а в благодарность ШТРАФ! Войти в бизнес такси щас это от ляма. Посмотрите сколько стоит Солярис простенький.

---------- Ответ добавлен в 10:51 ----------Предыдущий ответ был в 10:21 ----------

Сколько стоит открыть кабинет по медосвидетельствованию Вам рассказать? и какие расходы ежемесячные и какое количество посещений нужно для рентабельности предприятия при цене в регионе 50р и в столицах 100р за оказание такой услуги.
Так вот, что бы было рентабельно нужно минимум 200 водителей в сутки. Разделим 10 000 ежедневно выходящих на работу таксистов на среднее количество посещений и получаем, что бы покрыть территорию города на неве надо 50 кабинетов. Вас же это не беспокоит, откуда брать путевой таксисту, поэтому, как человеку имеющему право на законадательную интциативу, я пишу Президенту РФ! И не только ему)

[Извеков]

Сообщение от Dimas78

Сколько стоит открыть кабинет по медосвидетельствованию Вам рассказать?

Да успокойся. Что и кому ты здесь пытаешься доказать? А главное зачем??? Проблема существует и она не мелкая. И не только для такси. Для с многих тысяч небольших ООО, имеющих в собственности по несколько единиц автотранспорта.

[Dimas78]

Извеков, Я в отпуске, мне занятся нечем.
Я никого нивчем не обвиняю, указываю лишь на несправедливливость штрафов.

[алексей 59]

Сообщение от Dimas78

указываю лишь на несправедливливость штрафов.

Штрафы производная закона,поэтому они законны и значит, с точки зрения законодателя и правоприменителя,справедливы.

[Dimas78]

алексей 59, Вы художник, Вам виднее.

[burning skull]

Сообщение от Dimas78

Требование путевого листа в законе о такси, это пережиток советского прошлого

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 31.12.2020)
"О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2021):

2.1. Водитель механического транспортного средства обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый груз, а также специальные разрешения, при наличии которых в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов;

Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ (ред. от 24.02.2021)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

Статья 5. Виды перевозок пассажиров и багажа

Перевозки пассажиров и багажа подразделяются на:

1) регулярные перевозки;

2) перевозки по заказам;

3) перевозки легковыми такси.

Статья 6. Путевые листы

1. Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов утверждаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.

2. Запрещается осуществление перевозок пассажиров и багажа, грузов автобусами, трамваями, троллейбусами, легковыми автомобилями, грузовыми автомобилями без оформления путевого листа на соответствующее транспортное средство.

[Dimas78]

Почему частная лавочка, не государственная, которая выдает эти путевые листы может мне запрещать выходить на линию, добывать корм и тд.
Например я ношу футболку с навальным (я не ношу на самом деле, очень очень боюсь))), и по личным мотивам и политическим взглядам мне могут отказать в путевом листе.


И обьясните мне тупому пожалуйста, для чего юридически существует путевой лист и практически или по русски, на пальцах.
Он гарантирует безопасность перевозки?

[Romanuk]

Сообщение от Dimas78

для чего юридически существует путевой лист

Требование нормативных актов. Не нравится? Обжалуй в установленном порядке в Суд.

[Dimas78]

Закрепленная в Конституции России свобода труда означает право свободно распоряжаться своими способностями к труду, выбирать род деятельности и профессию, а также запрет принудительного труда. Таким образом, свобода труда проявляется в потенциальной возможности трудоустройства гражданина и выбора им сферы приложения своих трудовых способностей.


Государство гарантирует право на работу. Почему это право у меня может отнять не государство, а частная компания выдающая путевые листы?
Нет листа, нет работы.)

[Извеков]

Сообщение от Dimas78

Государство гарантирует право на работу. Почему это право у меня может отнять не государство, а частная компания выдающая путевые листы?
Нет листа, нет работы.)

Право на работу это общая декларация. Частная компания не лишает тебя этого права, а всего лишь следует установленному (заметь не самими придуманному) регламенту эксплуатации транспортного средства. Кроме того для частной компании путевой лист это средство учёта и контроля, а без этого никак.

[Dimas78]

Право на работу - это святое.
Как меня могут этого права лишить не государственные органы.
Интересно почему на загнивающем нескрепном западе не то что таксисты, а даже пилоты самолетов не проходят медика))