|
Сводка происшествий (события, происшествия) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.05.2020, 08:40 | #341 |
Активист форума
Информация недоступна. |
Re: Пассажирский самолет загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево
Иосиф Виссарионович говорил: " Каждая проблема имеет имя и фамилию"
https://www.youtube.com/watch?v=uxrXZ0I30fM это закономерность |
Место СВОБОДНО для Вашей рекламы ;-) | |
Promotional Bot
Регистрация: 06.02.2006
|
Реклама от Яндекса
|
__________________
Я очень хочу разместить здесь Вашу рекламу... |
08.05.2020, 15:19 | #342 |
Новичок
Информация недоступна. |
Re: Пассажирский самолет загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево
Всего пару раз видел информацию, что связь с диспетчером была плохая и чуть ли не отключилась при заходе на посадку. В этих условиях уходить на круг - самоубийство.
И, однозначно, если шасси пробивает бензобак - виноват разработчик. |
08.05.2020, 22:35 | #343 | |
Член клуба - ветеран МВД
Информация недоступна. |
Re: Пассажирский самолет загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево
Цитата:
На современных самолетах стоят по две, а то и по три радиостанции. Одна как правило на аварийно-спасательном канале (121.5 МГц). На земле канал ПСС прослушивается всегда. При отказе основной радиостанции можно выйти на связь по дублирующей. Что, если мне склероз не изменяет, и было сделано экипажем воздушного судна. Кроме этого летчики регулярно отрабатывают на тренажерах и в учебно-тренировочных полетах так называемые действия в особых случаях. Среди них есть и такие как действия при отказе радиосвязи, навигации, двигателя и т.п. Например, у военных при каждой воздушной разведке погоды всегда проверяется связь по так называемому "21 каналу". При этом наземная приводная радиостанция переключается с телеграфного в телефонный режим, а на самолете радиокомпас также переключается в телефонный режим и через приводную радиостанцию (радиомаяк) на борт голосом транслируются команды. Кроме того навигационные системы самолета позволяют ему совершать посадку и при отсутствии голосового сообщения с диспетчером, а включив сигнал бедствия летчик тем самым даст понять наземному диспетчерскому персоналу о чрезвычайной ситуации на борту. У последних тоже есть инструкции по действиям в особых случаях, там быстро определят, что с воздушным судном потеряна связь (что на самом деле маловероятно, ибо одновременный отказ всех средств, позволяющих осуществить связь воздушного судна с землей стремится к нулю) и предпримут соответствующие меры, обеспечивающие безопасный заход и посадку самолета с отказавшими средствами связи. Засим уход на второй круг при отказе как основной радиостанции, так и полностью всей радиосвязи, самоубийством не будет. |
|
08.05.2020, 22:47 | #344 |
Активист форума
Информация недоступна. |
Re: Пассажирский самолет загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево
Математику и физику сдают при поступлении в летные учебные заведения и продолжают изучать в период обучения.
При посадке самолет обладает определенной энергией, складывающийся из массы самолета и скорости с которой он приземляется. Ну а дальше смотреть документацию на самолет и бортовые самописцы. Выводы сделает комиссия. |
09.05.2020, 19:53 | #345 | |
Новичок
Информация недоступна. |
Re: Пассажирский самолет загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево
Цитата:
А стойки должны быть рассчитаны на любой вариант посадки (в этом случае, в идеале, сложится, компенсируя удар с мягким выходом на брюхо). |
|
11.05.2020, 14:30 | #346 | ||
Член клуба - ветеран МВД
Информация недоступна. |
Re: Пассажирский самолет загорелся при аварийной посадке в аэропорту Шереметьево
Цитата:
Кстати, согласно предварительного отчета МАК связь была потеряна экипажем в 15:09:32, а в 15:09:35 была восстановлена по дублирующей радиостанции на частоте 121.5 МГц. И далее связь с диспетчером поддерживалась постоянно. Более того в 15:12:47 Цитата:
А вот со стойками тут действительно может быть проблема. Такой же недостаток есть у семейства фронтовых бомбардировщиков/разведчиков/постановщиков помех Су-24/24М/24МР/24МП. При грубой посадке стоки шасси пробивали топливные баки со всеми вытекающими. По этой причине был потерян не один самолет и не один экипаж. Но эта машина проектировалась еще в 60-ые и к тому же на ней имеются средства аварийного спасения экипажа, чего нет на пассажирских лайнерах. |
||