Какой авто лучше выбрать? - Страница 156

Гасконец · 05.07.2018, 20:46

Цитата:

Сообщение от Uri-67

Сдаётся мне, мил-человек, что ты о турбинах только слышал, и то ОБС...

Угу. Езжу на VAG 1.4TSI и на опелевском 1.8 - оба 140 кобыл.
Турбина прет гораздо круче, бензина жрет процентов на 60 меньше.

Ростовчанка · 05.07.2018, 20:50

Цитата:

Сообщение от Uri-67

Ищу станок печатный (можно б/у) на время.

Uri-67 · 05.07.2018, 20:50

Цитата:

Сообщение от Гасконец

Угу. Езжу на VAG 1.4TSI и на опелевском 1.8 - оба 140 кобыл.
Турбина прет гораздо круче, бензина жрет процентов на 60 меньше.

VAG не тига случайно?

Гасконец · 05.07.2018, 21:53

Цитата:

Сообщение от Uri-67

VAG не тига случайно?

Октавия.

Ерошка · 05.07.2018, 22:22

Кто скажет своё мнение о "каблучках", если были у кого-то в эксплуатации. Глянулся пассажирский Рено-докер, дизель, 90 л/с, клиренс 190 мм. Посадка для водителя мне показалась самой удобной из всех авто Рено до 1000000 рублей. Удивлять никого не собираюсь, просто хочу неспешно ездить и повсюду путешествовать с нехитрым скарбом.

Гасконец · 05.07.2018, 22:29

Цитата:

Сообщение от Ерошка

пассажирский Рено-докер

Я сам хранцузов не люблю:) Но у кореша был подобный, как он рассказывал - возили на нем все, диваны, холодильники, семьи на дачи.

SteelAlex · 05.07.2018, 22:33

Цитата:

Сообщение от Гасконец

Угу. Езжу на VAG 1.4TSI и на опелевском 1.8 - оба 140 кобыл.
Турбина прет гораздо круче, бензина жрет процентов на 60 меньше.

А сколько отъездил? Я на своем 2.0 TDI 30 с лишним тыщ намотал.

Ерошка · 05.07.2018, 22:33

Цитата:

Сообщение от Гасконец

Я сам хранцузов не люблю:) Но у кореша был подобный, как он рассказывал - возили на нем все, диваны, холодильники, семьи на дачи.

Вот и я так хочу, ездить неспешно и с собой чего-нибудь возить, не задумываясь особо. Заправил 1 раз в месяц и катайся на здоровье.

Гасконец · 05.07.2018, 22:34

Цитата:

Сообщение от SteelAlex

Я на своем 2.0 TDI 30 с лишним тыщ намотал.

Больше 60

паломник · 05.07.2018, 22:36

Паджеро классная точила, на старости с женкой в 2013 году взяли 2012 год. Первая и боюсь единствнная новая точила. До этого и Аутлендер и Мерин и Авдия, в 90-е жигулей меняли как колбасу, все вторсырье. На Юга 1543 км за 15 часов прошли и ни разу не попались. На Джгубском перевале ползком на 2-х мостах, только местные отморозки гашетку в пол

Пенсионер09.2014 · 06.07.2018, 00:13

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

Если у меня будет стоять выбор между атмосферником и турбовым, то ни за какие коврижки турбовый не возьму. И да, я приверженец бОльших объемев, нежели меньших. Мнимая экономия, по-моему, полная ерунда. Особенно на тяжелых авто, тебе постоянно приходится "крутить" двигатель, чтобы просто ехать) Расход примерно и догоняет. Например, Прадик 4л и 2,7л, всегда проголосую за 4.

Такого же мнения и практики))) Например сейчас на 3.5 л моторе 276 кобыл, расход по городу (не толкаясь в пробках), кондиционер, 95 бенз у проверенных дилеров......пабам - 11.3 литра, трасса 9л до 130 км/ч. И не надо говорить что компьютер врет

Сам был в шоке и высчитывал по заправкам, т.к. машину эксплуатирую первое лето

А мотору (куда не лазили) 10 лет между прочим

Также считаю, что мнимая экономия у маложрущих дизелей, которые потом забирают на ремонт топливной...

Uri-67 · 06.07.2018, 05:35

Цитата:

Сообщение от Ростовчанка

Огласите прайс, пожалуйста.

Nick_nur · 06.07.2018, 05:58

Цитата:

Сообщение от Old School

Я имел в виду не обслугу, а содержание. Это в первую очередь конский расход топлива, страховки, парковки, налоги, затраты на охранный комплекс. Так-то по сути там ничего не ломается, но содержание зашкаливает.

тут согласен) ну у кого хватает на кукурузник, у того и на топливо хватать должно, машина должна быть по карману.

Цитата:

Сообщение от Автор

На Севере , конечно, Санте труднее жить...

у нас неплохо только урал4320 прижился

Цитата:

Сообщение от Автор

Где такую машинку за такие деньги найдёшь если новую ?

Новые, с учетом изменения курса валют, безумных денег стали стоить(

Цитата:

Сообщение от Uri-67

Давай конкретику...

я понимаю к чему ты, я написал "не все" производители, немцы, в основном, вильнули в сторону турбо моторов, но это не "весь цивилизованный мир". Амеры и Япы, например, нет. Джип СРТ, Эскалейд (что не точно), додж вайпер.
Читал недавно, что феррари отказывается "турбировать" большие моторы. Ролс-Ройс фантом. Наверняка еще не мало, но я и НЕ ПРЕТЕНДУЮ НА РОЛЬ ЭКСПЕРТА, выражаю просто свое мнение.
Я и не отрицал, что турбомоторы более современные и тп, просто не все, что делается производителями, делается ради потребителя- это основная моя мысль.

Цитата:

Сообщение от Uri-67

Сдаётся мне, мил-человек, что ты о турбинах только слышал, и то ОБС...

Я думаю, что о качестве топлива в регионах вы только догадываетесь, надеюсь, о требованиях к топливу споров не будет?)
В целом, в этом случае, вы меня не правильно поняли, скорее всего.
вот это:

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

Если у меня будет стоять выбор между атмосферником и турбовым, то ни за какие коврижки турбовый не возьму.

отдельно от этого:

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

И да, я приверженец бОльших объемев, нежели меньших. Мнимая экономия, по-моему, полная ерунда. Особенно на тяжелых авто, тебе постоянно приходится "крутить" двигатель, чтобы просто ехать) Расход примерно и догоняет.

вторая часть касалась ТОЛЬКО атмосферников. Например, хонда аккорд 7 2л и 2.4л. Знаю людей, которые брали 2, потому что расход меньше. Я про это говорил.

Цитата:

Сообщение от Uri-67

Сдаётся мне, мил-человек

Не стоит стесняться. В следующий раз, если считаете, что в чем-то понимаете лучше (повторюсь, я не эксперт, обычный потребитель), можно вообще на "сынок" перейти.

Uri-67 · 06.07.2018, 06:03

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

...В следующий раз, если считаете, что в чем-то понимаете лучше (повторюсь, я не эксперт, обычный потребитель), можно вообще на "сынок" перейти...

Как скажешь...

Можно и так...

Nick_nur · 06.07.2018, 06:03

Цитата:

Сообщение от Пенсионер09.2014

Например сейчас на 3.5 л моторе 276 кобыл, расход по городу (не толкаясь в пробках), кондиционер, 95 бенз у проверенных дилеров......пабам - 11.3 литра, трасса 9л до 130 км/ч. И не надо говорить что компьютер врет Сам был в шоке и высчитывал по заправкам, т.к. машину эксплуатирую первое лето

ну у меня 3,6 286лс, все же расход по городу в 11 считаю нереальным (не утверждаю). Я по городу не засекал, по трассе уверенно могу сказать- 10,5-11,5 (от стиля езды).

Цитата:

Сообщение от Пенсионер09.2014

Также считаю, что мнимая экономия у маложрущих дизелей, которые потом забирают на ремонт топливной...

Да не, дизели в норме, единственный косяк- качество нашего топлива(

Uri-67 · 06.07.2018, 06:31

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

Я думаю, что о качестве топлива в регионах вы только догадываетесь...

Ну как сказать?

За последние 20 лет на откровенное г... не попадал, может просто везло?..

И это при том, что каждый год часть отпуска провожу на просторах России...

---------- Ответ добавлен в 06:15 ----------Предыдущий ответ был в 06:12 ----------

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

Я и не отрицал, что турбомоторы более современные и тп, просто не все, что делается производителями, делается ради потребителя- это основная моя мысль...

Это уже другой вопрос...

---------- Ответ добавлен в 06:18 ----------Предыдущий ответ был в 06:15 ----------

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

...но я и НЕ ПРЕТЕНДУЮ НА РОЛЬ ЭКСПЕРТА, выражаю просто свое мнение.

Значит мне показалось...

---------- Ответ добавлен в 06:25 ----------Предыдущий ответ был в 06:18 ----------

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

ну у меня 3,6 286лс, все же расход по городу в 11 считаю нереальным (не утверждаю)...

Естесственно. Он просто не написал, что "город" состоит из 3 улиц и двух с половиной автомашин...

---------- Ответ добавлен в 06:31 ----------Предыдущий ответ был в 06:25 ----------

Цитата:

Сообщение от Пенсионер09.2014

... Например сейчас на 3.5 л моторе 276 кобыл, расход по городу (не толкаясь в пробках), кондиционер, 95 бенз у проверенных дилеров......пабам - 11.3 литра, трасса 9л до 130 км/ч. И не надо говорить что компьютер врет

Сам был в шоке и высчитывал по заправкам, т.к. машину эксплуатирую первое лето

...

Очередной претендент на книгу рекордов...

Только не понятно "Гиннеса" или "Дарвина"?

Nick_nur · 06.07.2018, 06:51

Цитата:

Сообщение от Uri-67

За последние 20 лет на откровенное г... не попадал, может просто везло?.. И это при том, что каждый год часть отпуска провожу на просторах России...

Да дело даже не в откровенном г...не. За Уралом (по крайней мере, на счет европейской части не утверждаю) качественный бензин до 92-го. 95-й, а тем более 98-й, "присаживают". Я в бытность работы опером искал украденную цистерну с "хитрыми добавками", многое узнал о наших производителях топлива)

Цитата:

Сообщение от Uri-67

Это уже другой вопрос...

Ну для обсуждения, по крайней мере. Я не уверен, что скачек в турбо моторы сделан для потребителя, то есть не факт, что он лучше. Например, прыжок от механики к автомату был сделан ради улучшения качеств авто (удобство и тп), а от автомата к вариатору- ради удешевления. Так и с турбинами, черт его знает, даже если все начнут шагать в эту сторону (как с вариаторами), это еще не значит, что они потратят достаточно денег на улучшения свойств металла (взрыв то в цилиндрах намного сильнее), ну или не все производители. Хотя, наука все же не стоит на месте, видно будет.

Цитата:

Сообщение от Uri-67

Значит мне показалось...

Это да, но поговорить то никто не отменял, для этого же собрались)

Цитата:

Сообщение от Uri-67

Естесственно. Он просто не написал, что "город" состоит из 3 улиц и двух с половиной автомашин...

Да даже если и так, чтобы уменьшить до минимальных показателей, надо выйти на оптимальные обороты на самой высокой передаче. В городе из трех улиц выше третей не поедешь)))
Мне по городу лень отсекать, да и с количеством прогревов в нашем климате это просто сложно. Думаю, в районе 16-18, а зимой в районе 20 и выше.

Old School · 06.07.2018, 07:17

Цитата:

Сообщение от Nick_nur

я понимаю к чему ты, я написал "не все" производители, немцы, в основном, вильнули в сторону турбо моторов, но это не "весь цивилизованный мир". Амеры и Япы, например, нет.

Тут дело не в технических нюансах, а в том, что в Германии налог на авто исчисляется исходя их кубатуры двигателя, а не из его мощности. Поэтому владельцу выгоднее иметь малокубатурный по мотору автомобиль, чем автомобиль большой кубатуры при одинаковой мощности обоих. Производитель под это и подстраивается.
Что касается японских производителей, не вильнувших в сторону турбирования, то так тоже утверждать нельзя. Например, дизельные моторы на джипы давно, всегда и традиционно у них практически все турбированные. Бензиновые двигатели на обычных авто без задатков спортивности они никогда и тоже традиционно не турбировали. Если нужно было поднять мощность таких моторов, то сдвигали отсечку по оборотам. Авто же с задатками спортивности у япов тоже всегда и традиционно были с турбомоторами. И опять же традиции. Хонда никогда не шла по пути турбин, Субару и ММС наоборот.

Старшина ОВО · 06.07.2018, 09:13

No turbo-no party.

Проехал на 1,4TSI 40 тыщ. Маловато конечно для выводов, но всё же. Кстати, 1,4 TSI ЕА211 масло не жрёт, в отличии от аналогичного атмосферного 1,6.

"Прошил" мотор до 170 л.с. И так бодрый автомобиль стал неприлично быстрым для своего класса.

При покупке следующего если атмосферник, то только от 2,5 л., иначе опять турбо.

Nick_nur · 06.07.2018, 10:17

Цитата:

Сообщение от Old School

Производитель под это и подстраивается.

я про это и писал, что не уверен, что это лучше.

Цитата:

Сообщение от Old School

Например, дизельные моторы на джипы давно, всегда и традиционно у них практически все турбированные.

я не про дизели писал, тут согласен.

да дело не в том. Я вот думаю, что это сделано в угоду каких-то целей: подстройка под законодательство, а еще к увеличению продажи запчастей) турбомоторы без ремонта 200 тык ходят? хотя, сейчас и атмосферники вряд ли.

Цитата:

Сообщение от Старшина ОВО

если атмосферник, то только от 2,5 л.

я тоже за бОльшие объемы атмосферников, чем за меньшие, но с турбиной. Как потребитель имею право выбирать)

Место СВОБОДНО для Вашей рекламы ;-)
Робот Форума Promotional Bot Регистрация: 06.02.2006	Реклама от Яндекса

	__________________ Я очень хочу разместить здесь Вашу рекламу...

05.07.2018, 22:22	#3105
Ерошка Активист форума Информация недоступна.	Re: Какой авто лучше выбрать? Кто скажет своё мнение о "каблучках", если были у кого-то в эксплуатации. Глянулся пассажирский Рено-докер, дизель, 90 л/с, клиренс 190 мм. Посадка для водителя мне показалась самой удобной из всех авто Рено до 1000000 рублей. Удивлять никого не собираюсь, просто хочу неспешно ездить и повсюду путешествовать с нехитрым скарбом. __________________ Потряси любого россиянина, так обязательно пять-шесть лет тюрьмы из него вытрясешь. (А.И. Лебедь)

05.07.2018, 22:36	#3110
паломник Член клуба - ветеран МВД Информация недоступна.	Re: Какой авто лучше выбрать? Паджеро классная точила, на старости с женкой в 2013 году взяли 2012 год. Первая и боюсь единствнная новая точила. До этого и Аутлендер и Мерин и Авдия, в 90-е жигулей меняли как колбасу, все вторсырье. На Юга 1543 км за 15 часов прошли и ни разу не попались. На Джгубском перевале ползком на 2-х мостах, только местные отморозки гашетку в пол

06.07.2018, 09:13	#3119
Старшина ОВО Член клуба - ветеран МВД Информация недоступна.	Re: Какой авто лучше выбрать? No turbo-no party. Проехал на 1,4TSI 40 тыщ. Маловато конечно для выводов, но всё же. Кстати, 1,4 TSI ЕА211 масло не жрёт, в отличии от аналогичного атмосферного 1,6. "Прошил" мотор до 170 л.с. И так бодрый автомобиль стал неприлично быстрым для своего класса. При покупке следующего если атмосферник, то только от 2,5 л., иначе опять турбо. __________________ Пенсионер МВД с 07.04.2010.