Зарядка необслуживаемого аккумулятора.

[БОSS]

Сообщение от Lion69

У меня стоит вот такой , уже пятый год , в любой мороз
Ну естественно подзаряжаю переодически!

Это очень хороший аккумулятор!!!! Ты не можешь на нём померить ёмкость, какая у тебя сейчас?

[Lion69]

Сообщение от БОSS

...но ведь гарантия должна на него быть какая то? На СТО наверное должны заменить на новый?

Очень сложно доказать! Свалят на неправильную эксплуатацию!
А вообще нужно понаблюдать , а то сейчас тебе наговорят
До весны дотянешь , а там к следующей зиме , если что тогда уж новый!
А по поводу гарантии , можно попробовать , но это такой геморрой , тем более что время прошло уже много!

[БОSS]

Сообщение от Lion69

А вообще нужно понаблюдать , а то сейчас тебе наговорят

Спасибо!!!! Летом будет проще, а к зиме возьму такой как у тебя!!! Все хвалят.

[Lion69]

Сообщение от БОSS

Спасибо!!!! Летом будет проще, а к зиме возьму такой как у тебя!!! Все хвалят.

Только при покупке нужно обратить на некоторые моменты! Помимо проверки продавцом под нагрузкой! Ещё и на это

[Stariy19]

БОSS, ИМХО зря ты паникуешь, один раз разрядился аккум. ерунда это, ставь и езди.

[mann]

Сообщение от БОSS

Стояли сильные морозы и машина просто не завелась по причине разрядки необслуживаемого корейского аккумулятора Рокет 12в,60а/час с которым столкнулся впервые в своей практике. Поставил его на зарядку током 2ампера и по окончании замерил тестером показатели, которые были 13 вольт и 49,9 а/час.Надо ли дальше его заряжать до 60а/час или этого не бывает никогда?

2 ампера для АКБ 60А/ч - это мало. Ток заряда должен = 1/10 от ёмкости.

[Клерик]

Один простой совет - не покупайте все это Г - AGM, необслуживаемые и прочее. Они рассчитаны на толстый кошелек. Я так нагорел с Бошем сильвером AGM. Их в авто 2 шт по 70 А. Ровно 4 года. И все. Сверление дырок, долив оды - электролита - все от лукавого. В помойку. Купил с пробками, если что сдал аккумуляторщикам. И ходят по 6-7 лет.
С ними в конце срока был не автомобиль, а Ё-мобиль. Приехал и в розетку...

Обслуживаемые-необслуживаемые....Если аккумулятору больше 4-х лет -жди подвоха.У меня прослужил 5,5 лет.Потом стал дохнуть от зарядки телефона.Прощай,родной...Поехал-заменил.

[БОSS]

Сообщение от ВВМ

Обслуживаемые-необслуживаемые....Если аккумулятору больше 4-х лет -жди подвоха.У меня прослужил 5,5 лет.Потом стал дохнуть от зарядки телефона.Прощай,родной...Поехал-заменил.

Согласен!!!! А если ему всего один год и в эксплуатации с мая 17 года?

Сообщение от БОSS

А если ему всего один год и в эксплуатации с мая 17 года?

Должен заряжаться от генератора.Если разряжается ночью и в гараже-где-то идет разбор :сигналка,свет,коротыш в электрике.Ну а мороз-извини.....Прикури и катайся.Зарядится.

[deburg]

Сообщение от БОSS

Стояли сильные морозы

Вечером домой надо было унести, тёплый завёлся бы.
Наверное...


---------- Ответ добавлен в 13:06 ----------Предыдущий ответ был в 13:04 ----------

Сообщение от Lion69

распределения сульфата свинца по толщине пластины.

А разве не "оксида свинца"?


---------- Ответ добавлен в 13:09 ----------Предыдущий ответ был в 13:06 ----------

Сообщение от Lion69

в случае зарядки АКБ током в десятки ампер

Это ж какой же ёмкости аккумулятор? 200 А*ч?
Вменяемый аккумулятор такой ток всосать не в состоянии,
у него не хватит на это носителей заряда,
он же по сути является нелинейным сопротивлением.
Да и вода быстро выкипит от чрезмерного нагрева...


---------- Ответ добавлен в 13:12 ----------Предыдущий ответ был в 13:09 ----------

Сообщение от Lion69

только малым током!

А если машину с толкача завели и поехали,
генератор какой ток заряда выдаёт? Малый, средний или большой?

[deburg]

Сообщение от mann

Ток заряда должен = 1/10 от ёмкости.

Не, правильно так -
ток заряда не должен превышать 1/10 ёмкости.
Время заряда - до достижения необходимой плотности электролита,
это может быть и 12-ть часов, и 14-ть.

[БОSS]

Сообщение от Автор

. Я на масле не экономлю, потому и двигатели без проблем на всех моих машинах.

Золотые слова. Чем чаще меняешь масло, тем дольше служит двигатель. Это аксиома. А вот с аккумуляторами, то , да, есть проблемы, особенно зимой и если выезжаешь не часто из гаража.

[oberst]

Сообщение от БОSS

А вот с аккумуляторами, то , да, есть проблемы, особенно зимой и если выезжаешь не часто из гаража.

Все свинцово-кислотные аккумуляторы подвержены саморазряду,величина которого
зависит от многих факторов,но,приблизительно можно считать от 1% до 1,5% за
сутки,то есть за месяц аккумулятор может потерять от 30% до половины емкости
заряда.

[ars-lan911]

Я приноровился подзаряжать АКБ блоком бесперебойного питания UPS от компьютера. Очень удобно и доступно)))