контрабанда

Проводили тут намедни проверку точки,занимающейся реализацией электроники и комплектующих.Заинтересовало то,что на многих изделиях нет никаких пометок на русском языке,сделаны ессно в поднебесной.Кто-нибудь в курсе порядка ввоза и реализации товаров такого рода да и вообще на предмет 188.

Постаудит таможенного оформления проводится таможенной инспекцией.
Согласно пп.14, п.5, ст.169 Налогового Кодекса в счет-фактуре на импортный товар должен указываться № таможенной декларации и номер товара по декларации.
Выписываешь № декларации и проверяешь в таможне (у кого есть база "Мониторинг-анализ" И если продаются телики, а в декларации значаццо гвозди велосипедные начинаешь задумывацо....

Тема интересная и очень перспективная!

Сообщение от madoper

если продаются телики, а в декларации значаццо гвозди велосипедные начинаешь задумывацо....

валяюсь

[Добрый]

Сообщение от гай муммий

Проводили тут намедни проверку точки,занимающейся реализацией электроники и комплектующих.Заинтересовало то,что на многих изделиях нет никаких пометок на русском языке,сделаны ессно в поднебесной.Кто-нибудь в курсе порядка ввоза и реализации товаров такого рода да и вообще на предмет 188.

Во первых изучи что такое ТНВЭД.
Во вторых, по контробанде в мае вышел пленум верховного суда. Рекомендую его прочесть.

Врядли "от прилавка" ты контробанду раскрутишь. Будет поставка от "однодневки" и все тут. А то что на изделии нифига по русски нет, так это не доказательство. Предмет доказывания в другом здесь совсем. Когда, кто и где перетащил незаконно этот товар через границу?

Короче много нюансов.
Поскоку я чичас в этой теме плотно сижу :), можно пообсуждать.

Добрый, вот как раз таможенная инспекция и раскручивает от прилавка (лучше конечно от склада :)). Только не в смысле палку по 188 срубить, а в смысле нагнуть торговцев на таможенные платежи.
Типа зашли на склад, там телики, ГТД нет совсем, тогда http://www.acg.ru/russian/news2.phtml?m=1462 и чтоб товар продать надо заплатить пошлины :(
Вдобавок темная 188 :)
Но в идеале надо замыкать всю цепочку.

добрый прав 100%. концы кончатся на однодневке. более того в цепочке ВСЕГДА учавствуют не одна, а две-три такие же помойки, через которые и проходят эти накладные. еще круче когда страна происхождения начинает становиться рф, после прокрутки через цепь фирм.

Часто сталкивался с тем, что у фирмы кроме серого импорта есть аналогичный товар поставляемый от контрагента с нормальным таможенным оформлением.
Документы на этот товар тебе и покажут.
Мне не встречалось отражение в инвойсах, CMR и ГТД серийных номеров товаров.

Опять же в свое время при недостоверном декларировании исходил, что либо 188 либо 194 - вместе никак.

Сообщение от Ландау

еще круче когда страна происхождения начинает становиться рф, после прокрутки через цепь фирм.

довольно часто такое происходит.

ИМХО, если не поймать контрабас во время транспортировки на таможенный склад (совместное мероприятие с сотрудниками ФТС), либо у первого получателя (который по сути является импортером, но пользуется услугами транспортно-логистической фирмы, она же брокер), то найти концы очень-очень сложно.

я бы сказал, сложность в данной ситуации переростает в полную немощность

Сообщение от Ландау

еще круче когда страна происхождения начинает становиться рф, после прокрутки через цепь фирм.

это если продаются "носки наножные", а вот если телик с диагональю 3 км - проблематично.

Сообщение от marsattack

... либо у первого получателя (который по сути является импортером, но пользуется услугами транспортно-логистической фирмы, она же брокер)...

Если товар ушел с таможенного склада уже поймать сложно.
Получатель при контрабасе обычно помойка, с фирмами, занимающимися логистикой, заключает договор тоже помойка. После выпуска товара его тут же на складе перегружают на другое авто (у водилы есть левые товарно-сопроводительные документы) и контрабас уезжает в неизвестном направлении.
Рег.данные авто, которое забирало товар, в таможенных журналах нет - не предусмотрена подобная фиксация, отражены только те, кто находится на там.контроле.
Кто подавал документы на растаможку - х.з., в бюро пропусков он не значится (у нач. таможни есть замечательная возможность по своему распоряжению провести люд без пропусков либо этим вообще занимается один из работников таможенного склада).
Движение по счетам ден. средств на помойку для оплаты таможенных платежей идет через цепочку, в которой реальный приобретатель не завязан.

Выход один - выявлять цепочку в рамках ОРД либо, если получатель не важен, брать на складе.

Довелось в свое время поработать со старшими братьями (их подключили по необходимости - их была юрисдикция) и с ГТК (хороший был мужик - следак - честный). В результате арестовали мы два прилетевших борта с китайским товаром на Чкаловскую таможню. Чкаловская таможня в доле была (мы тогда не знали). Говорим надо полный таможенный досмотр делать (у нас информация была про китайский героин и ТТшки ввозимые под видом шмотья и в шмотье запрятанных). Арестовали они товар на таможенном складе у себя. А пока мы оформляли всякие дела, уверенные в их порядочности, они весь товар выдали. Ну арестовали тогда всю смену, нач. таможни сняли Чкаловской, но вот развитие этой темы дало интересную информацию. Сидел некий таможенный чиновник в Москве (у площади трех вокзалов) и получал сведения из Контрольных таможенных пунктов о прохождении авто поездов с радиоэлектроникой. Ну, скажем для примера шел такой поезд из 20 грузовиков - фур для фирмы, скажем, Партия. Проходят КПП - им вешают пломбы и выписывают ВТТ (по памяти говорю название) и направляют тому чиновнику сообщение о количестве грузовиков и загрузке. А тот чиновник с каждого поезда 10 тыс грин с владельца получал "премиальных", вот он и "стирал" 15 грузовиков. И пошлину брали с 5 грузовиков, а остальные уходили без пошлины, без налога 0 чистоганов в карман владельцев. Зато и цены были ниже и люди брали быстрее и оборот быстрее шел и прибыли и капитал рос очень быстро, а налоги? а налоги тьфу для них... Но дело даже и не в этом, а в том (автопоезда шли с Запада) а в том, что в контейнерах фирма -перевозчик везла кокаин вместе с товаром заказчика. Не много но достаточно. Потом одного из вовлеченных кстати задержали, но он вроде там или Тамм объяснил, что ему подсунули менты 4 кило кокаина, а девушкиЮ которые для него распространяли, отказались от показаний, да и понятые забыли что видели сами изъятие, да еще и владелец транспортной фирмы за пару лет до этого был расстрелян в Амстердаме...
А вы говорите контрабанда... это не контрабанда, как нам пытались объяснить в транспортной прокуратуре, а таможенные нарушения... а наркота? так ведь никто и не нашел. Кстати на самолетах которые мы тогда арестовали (1995 или 1996 год был не помню сейчас) дельцы потеряли 5 миллионов зеленью..., но потом получили все, и ущерб их уменьшился до размеров доп. оплаты таможенников

Арбат,
Ой, брат. Тут всё одновременно и сложно и просто. Вообще ФТС дает 52% бюджета страны... Так что после этой цифры мысль можно развить в любую сторону...

Сообщение от madoper

Вообще ФТС дает 52% бюджета страны...

Таможенные платежи на многие товары составляют более половины их стоимости - это не последняя причина серого импорта.

Это должна быть нормальная практика для защиты собственного производителя, если бы такой существовал...

Сообщение от Арбат

Если бы такой существовал...

Действительно, если бы.

Сообщение от Lentyai

Таможенные платежи на многие товары составляют более половины их стоимости - это не последняя причина серого импорта.

Как я и предсказывал, мысли пошли рзвиваться в разные стороны. :)

На многие - это на какие? Серьезный анализ хотите провести? :)
Есть заградительные пошлины, не спорю. И импортные и экспортные. И в принципе они могут превышать стоимость товара. С вчера например пошлина на экспортируемую сырую нефть скаканула на 25 %.
Я открою Вам страшную тайну: Основная прибыль от импортных товаров подымается тока при продаже внутри РФ. Величина пошлины оказывает на конечную стоимость товара очень маленькое влияние (за исключением заградительных, но это оправдано во всем мире). И производитель внутренний какой-никакой а есть. Сравните экспортные и импортные пошлины на лес-кругляк и доску обрезную. Лично я кажинный день со всем этим работаю, так что чо-почем знаю.
Впрочем зачем нам это философствование?
Контрабанда, она и в Африке контрабанда. Была, есть и будет.

Сообщение от madoper

На многие - это на какие? ......
Есть заградительные пошлины, не спорю.

Я занимался (пошлины 2002 - 2006 г.г.)теле-видео-аудиоаппаратурой, бытовой техникой, атозапчастями (резина, диски).
Увы и ах - заградительные пошлины на эти товары не позволяют мне увидеть подъем внутреннего производителя не количественно не качественно.