Падение ТУ -154

[su25]

Ахренеть можно от того, как на нашем форуме, многие любят тему авиации обсудить... С пеной у рта!

[Durmanov_SA]

Сообщение от Aleksss100

Судя по сообщениям в данной теме

А сам, что думаешь по теме крушения ТУ-154 в Сочи(о технической стороне)?
Такие авиакатастрофы за 2 дня не расследуют (тем более, когда фрагменты самолёта находятся на дне), что бы хотя бы мало мальски прийти к каким то выводам и исключить хотя бы одну из версий. И по серьёзному, вся информация даётся уже в совокупности с учётом всех доказательств собранных по делу, по завершению расследования. Что там за экстрасенсы, которые друг перед другом пытаются выслужится перед Президентом, мне лично не понятно?

[Sonora]

Сообщение от su25

Ахренеть можно от того, как на нашем форуме, многие любят тему авиации обсудить... С пеной у рта!

Детские мечты... Комплексы.. ИМХО, про сами самолеты действительно сложно говорить не повторяя слухи и прессу. Больно уж тема специфическая....

Погибшим -вечная память....

[Aleksss100]

Сообщение от Durmanov_SA

А сам, что думаешь по теме крушения ТУ-154 в Сочи(о технической стороне)?

Гидравлика.

[Skyment]

Сообщение от Alex1960

Посмотри видио Там кроме пожарки никого нет,люди бродят по полю!

На видео виден как сам самолёт и прилегающая к нему, в пределах 50-100 метров территория.
Вопрос к Вам Alex1960, при ожидании возможного возгорания и взрыва, эвакуационные автобусы подгонят вот так вот прямо к борту, что бы забрать "паксов"? Или организованной толпой отведут на 200-300 метров и там посадят в автобусы?
Вы хотите опровергнуть слова очевидца?...

[Aleksss100]

что бы забрать "паксов"
Зачем так жестоко то? По крайней мере по отношению к паксам?

[Alex1960]

Сообщение от Skyment

На видео виден как сам самолёт и прилегающая к нему, в пределах 50-100 метров территория.
Вопрос к Вам Alex1960, при ожидании возможного возгорания и взрыва, эвакуационные автобусы подгонят вот так вот прямо к борту, что бы забрать "паксов"? Или организованной толпой отведут на 200-300 метров и там посадят в автобусы?
Вы хотите опровергнуть слова очевидца?...

Я был свидетелем в 1984 году когда в аэропорту г.Омска при посадке ТУ-154 столкнулся с аэродромными машинами,170 человек погибло,все пассажиры находящиеся в вокзале сдали билеты.С тех пор я несколько раз летал на самолетах,но все время были неприятные ощущения

[Durmanov_SA]

Сообщение от Aleksss100

Гидравлика.

Если брать систему, то сначала может возникнуть частичный отказ узла этой системы, потом полный отказ ответственного узла и в конце концов неисправность всей системы вообщем. А там причин может быть тоже несколько: 1)несвоевременное техническое обслуживание(старение, деформация, изнашивание и т.д.); 2)брак детали;3) воздействием на деталь или узел с умыслом приведения в неисправное состояние. Что ты об этом думаешь? Проводят расследование уг. дела за два дня, что бы исключить одну из версий катастрофы?!

[карлсон63]

Сообщение от Alex1960

Никаким,просто раздолбайство в Российской авиации,садить самолет на нечищеную полосу,после жесткой посадке даже аварийные службы не сразу приехали,наверно после праздника некому было ехать.

Насколько нечищена? Каково было сцепление? И при выкате с полосы АСК выезжает не ДО посадки, а ПОСЛЕ, и всегда в ПОЛНОМ СОСТАВЕ. Журналисты могут понаписать...и не такое.
В 1994 году садились аварийно на АН-24 (на одном движке, второй встал)- АСК стояла в торце полосы , потом шуршали за нами по полосе до полной остановки, два УРАГАНА сопровождали далее по рулежке до стоянки.

Сообщение от su25

Ахренеть можно от того, как на нашем форуме, многие любят тему авиации обсудить... С пеной у рта!

Во всех учебных заведениях МВД России в обязательном порядке изучаются два предмета: «Лётное дело» и «Расследование авиакатастроф». Не знал? Ведь в работе сотрудника МВД – первым делом самолёты… «Ну, а девушки, а девушки, потом».

[su25]

Сообщение от Ник011

Во всех учебных заведениях МВД России в обязательном порядке изучаются два предмета: «Лётное дело» и «Расследование авиакатастроф». Не знал? Ведь в работе сотрудника МВД – первым делом самолёты… «Ну, а девушки, а девушки, потом».

Чего!? Это сарказм? Или ты серьезно?

[Спокойная_я]

Сообщение от su25

Чего!? Это сарказм? Или ты серьезно?

Прими эту новость с улыбкой.Ник пошутил о том, что изучают..

Сообщение от Ник011

Во всех учебных заведениях МВД России в обязательном порядке изучаются два предмета: «Лётное дело» и «Расследование авиакатастроф». Не знал? Ведь в работе сотрудника МВД – первым делом самолёты… «Ну, а девушки, а девушки, потом».

[su25]

Сообщение от Спокойная_я

Прими эту новость с улыбкой

Да так и придется)) Испугался мальца, мало ли что изменилось за 16 лет!? Может и вправду начали...

[Durmanov_SA]

Сообщение от su25

Может и вправду начали...

Экспертов - криминалистов МВД по крайне мере, при необходимости так же задействуют в ходе ОМП авиакатастроф.

[Vadvas]

Сообщение от su25

Да так и придется)) Испугался мальца, мало ли что изменилось за 16 лет!? Может и вправду начали...

В каждой шутке есть доля шутки....
В мою участковую бытность ответственность за выявление несанкционированных сельхозавиаторов возложили именно на участковых..... с ежедневными отчетами и мандюлями.... на отсутствие профильного образования болт ложили.....

Сообщение от su25

Чего!? Это сарказм? Или ты серьезно?

Это такой тонкий казачий йумор.

---------- Ответ добавлен в 22:17 ----------Предыдущий ответ был в 22:16 ----------

Сообщение от Спокойная_я

Прими эту новость с улыбкой.Ник пошутил о том, что изучают..

Сразу видно, наш, понимающий казачий йумор, человек!

[Romanuk]

Комментарий администратора

Romanuk:

Закрыто. А то что-то совсем не то обсуждать стали.

[Skyment]

По теме:

В Минобороны опровергли информацию Life о том, что причины авиакатастрофы Ту-154 над Черным морем установлены. Версию портала о крушении лайнера в ведомстве назвали «абсолютным бредом».
Министерство обороны России считает недопустимым «выдумывать какие-то выводы» по крушению Ту-154 над Черным морем до завершения официального расследования.
Об этом заявил официальный представитель ведомства Игорь Конашенков, передает «РИА Новости». Так генерал-майор прокомментировал публикацию портала Life о выводах о причинах авиакатастрофы.
По словам Конашенкова, опубликованные Life сведения являются «абсолютным бредом и выдумкой издания». Представитель Минобороны отметил, что комиссия по расследованию авиакатастрофы продолжает работу.
Считаем недопустимым и аморальным пытаться, как Lifenews, голословно обвинять кого-то и выдумывать какие-то «выводы» до завершения расследования.
Игорь Конашенков
Представитель Минобороны РФ

Отсюда: https://news.mail.ru/incident/28376420/?from=push

Хочу обратить внимание на реакцию обычно выдержанных офицеров на очередную журналистскую фантазию...

[Skyment]

Сообщение от Skyment

Хочу обратить внимание на реакцию обычно выдержанных офицеров

Я смотрю, что кто то так и не успокаивается...
Смотрите какая сентенция фееричная:

Расследованию не хватает цифры
Как стало известно «Ъ», по результатам анализа записей параметрического самописца Ту-154Б-2 Минобороны, разбившегося 25 декабря при взлете из аэропорта Сочи, эксперты не обнаружили существенных отклонений в работе систем самолета. Причиной катастрофы, по их мнению, стали ошибки экипажа. При этом установить, какие именно действия летчиков привели к гибели всех 92 находившихся на борту человек, пока не удается. Проблема в том, что бортовой самописец самолета является, по сути, катушечным магнитофоном образца 1980-х, и для получения с него полноценной информации сегодня не осталось ни оборудования, ни специалистов.

Отсюда: https://news.mail.ru/incident/28581115/?from=push
Вот ни более и не менее - магнитофонов нет! Специалиста фонографа тоже! Фсё пропало!...

[Skyment]

Новая информация: http://podpolkovnikvvs.livejournal.c..._medium=social
Насколько объективные эти документы - не известно!
Но:

Причиной катастрофы самолета Ту-154Б-2 явилось нарушение пространственной ориентировки (ситуационной осведомленности) командира воздушного судна, приведшее к его ошибочным действиям с органами управления воздушным судном, в результате которых самолет на этане наборы высоты перешел на снижение и столкнулся с водной поверхностью.
Нарушению пространственной ориентировки (ситуационной осведомленности) командира воздушного судна могли способствовать:
возникшее чрезмерное нервно-психическое напряжение, обусловленное сочетанием ряда ситуационных профессионально-психологических стрессовых факторов на фоне естественного эмоционально-физиологического утомления;
отсутствие устойчивых навыков в распределении внимания и выдерживании заданных параметров полета на этапе взлета и набора высоты;
«прямая» индикация пространственного положения самолета по крену на пилотажно-командном приборе (ПКП-1).
Авиационному происшествию способствовали упущения в контроле организации полетов, объективного контроля и лстио-методической работы руководящим составом 800 авиационной базы (особого назначения) и командования военно-воздушных сил Главного командования Воздушно-космических сил......


Ну и там... и не заполненная тетрадка сампо... и протчее...