охрана транспортировок

Коллеги, приходилось ли кому заниматься охраной перевозок по железным дорогам? Как бороться с нападением на вагоны в процессе движения поезда? Есть ли более защищённые типы вагонов ( как при перевозке Урановой руды например)?

[oberst]

хокер,ты сколько тем наоткрывал? Есть хорошие пословицы: не в свои сани не садись! чужими руками жар загребать! самому в поисковиках покопаться лень?
На халяву проскочить хочешь?

[Железный Ф]

Сообщение от хокер

Есть ли более защищённые типы вагонов ( как при перевозке Урановой руды например)?

Существуют спецвагоны для перевозки ТМЦ, ну и для ЗК.

Oberst , Вам "в падлу" так не реагируйте. Я если смогу, помогу другим, по мере своих скромных знаний . Ну а форум для обмена опытом.

Сообщение от хокер

Oberst , Вам "в падлу" так не реагируйте. Я если смогу, помогу другим, по мере своих скромных знаний . Ну а форум для обмена опытом.

Да, трудно вам будет. На зарплату клюнули? А семью не жалко? Новое место, незнание обстановки, отсутствие реальной поддержки и опыта.

Но пасаран! Опыт основной в финансовой сфере ( банки и т.п. ), поэтому много вопросов. Не понятна циничная реакция.

хокер, что конкретно перевозит компания? какими скоростями? почтово-багажными? сеновозами? платформами? На территории какого субъекта? если вы хотите получить квалифицированный совет, задавайте вопрос корректно, будьте добры.

Сообщение от alexpolice

хокер, что конкретно перевозит компания? какими скоростями? почтово-багажными? сеновозами? платформами? На территории какого субъекта? если вы хотите получить квалифицированный совет, задавайте вопрос корректно, будьте добры.

Перевозка металла с территории комбината. По моей информации по ходу следования поезда, гоблины тормозят а потом запрыгивают на вагоны и сбрасывают продукт.

Для охраны грузов нужно нанимать вневедомственную охрану. Они ставят вагон-теплушку посредине состава и организовывают вооруженную охрану на стоянках и при замедлениях на подъемах и скруглениях ж\д магистрали.
В вашем случае это государственная служба охраны при МВД Украины. У них есть опыт сопровождения и охраны грузов по различным путям сообщения от самолета до нефтяной трубы.

Сообщение от polizira

Для охраны грузов нужно нанимать вневедомственную охрану. Они ставят вагон-теплушку посредине состава и организовывают вооруженную охрану на стоянках и при замедлениях на подъемах и скруглениях ж\д магистрали.
В вашем случае это государственная служба охраны при МВД Украины. У них есть опыт сопровождения и охраны грузов по различным путям сообщения от самолета до нефтяной трубы.

Благодарю! А кроме человеческого фактора, существуют ли способы защиты вагонов- герметизация, пломбирование, спецзамки, колючая проволока и т.п.? Охрана ведь может быть в доле

есть специальные вагоны для перевозки трубопроката. Это платформа с открывающимися и склыдывающимися во всю длину боковыми стенками. ДЛя того чтобы было удобнее выгружать краном. Но это редкость. Конечно существуют железнодорожные пломбы, но если всё так запущено, то они точно не помогут. Они просто перекусываются. как долго состав находится в пути? Да, и ещё, а может проще груз застраховать? Сейчас большинство груза идущего медленной скоростью страхуется.

Пломбирование с фотографированием, наличие представителей от СБ завода, составление договора с материальной ответственностью отдела охраны. А в доле могут быть очень и очень многие.
Любые замки и даже заваривание дверей вагонов не помогают абсолютно.
Здесь имеет огромное значение Ваше умение подбирать и работать с кадрами. Составьте список наиболее ликвидных материалов, мониторьте рынок по идентичной продукции-ворованное будет реализовываться в Вашем или соседнем регионах.

Курбатова, М. И. (Марина Ивановна).
Особенности расследования краж грузов из подвижного
состава железнодорожного транспорта :Автореферат
диссертации на соискание ученой степени кандидата
юридических наук.
http://www.law.edu.ru/article/articl...icleID=1145039