Какой авто лучше выбрать?

[Автор]

Ролс Ройс с привкусом Бентли и Волги Сайбер.)))

[Старшина ОВО]

Вот дизайн, хоть уже устаревший и "америкосовский":


Увеличить

[недобрый]

Сообщение от Старшина ОВО

Вот дизайн, хоть уже устаревший и "америкосовский":

Не машина - песня! По дороге не едет, а как океанский лайнер идёт.

[Старшина ОВО]

Сообщение от недобрый

По дороге не едет, а как океанский лайнер идёт.

Не ездил. Остаётся поверить наслово

[недобрый]

Сообщение от Старшина ОВО

Не ездил.

Я ездил.Неоднократно, пассажиром. По службе бывшей.

Сообщение от Старшина ОВО

поверить наслово

Поверь - шикарная машина. Пор крайней мере - с ГОНовскими водителями.

[мобильник]

Большой комфортный членовоз. Много железа. Настоящий автомобиль! Я раньше хотел мелкую машину купить, чтоб экономная была и с парковкой не было проблем. Вмешался случай: в командировке довелось поездить на шевроле субурбан. 8,1 литр. После этого мысль о маленькой коробчонке уже не посещает) Сейчас машина немаленькая и вторую собираюсь брать большую. Тупо для души.

[Old School]

Сообщение от Автор

Какая машина? Операция труднозатратная, очень. Возможно, что и раму придётся подваривать. Когда кузов снимешь, то много чего неприятного можно увидеть. Раптор покрывает раму плёнкой. Под плёнкой рама сгниёт быстро. Перед раптором нужно всю раму варить, вышкуривать, грунтовать и красить. Естественно, обезжиривать на всех этапах. Нужна хорошая краска. Внешний вид раме пох, потёки и шагрень не страшны, можно и на улице летом красить, под навесом.
И только потом раптор на обезжиренную поверхность наносить. И затем обработка рамы изнутри, всех полостей, горячим пушсалом с отработкой или РАСТ СТОП ом.
Никаких Мовилей и Тектилов ! Только пушсало, оно не вымывается и не отслаивается. Везде проникает на жаре.

Если рама начала активно гнить, то ничего уже не поможет. Так как чаще она гниёт изнутри. И это уже никак и ничем не вылечить.

---------- Ответ добавлен в 01:37 ----------Предыдущий ответ был в 01:36 ----------

Сообщение от Автор

В неё и надо вваривать кусок от моей, ржавой.

Только так.

[Автор]

Сообщение от Old School

Если рама начала активно гнить, то ничего уже не поможет. Так как чаще она гниёт изнутри. И это уже никак и ничем не вылечить..

Если вовремя успеть - лечится. Если уже "окалина" отслаивается пластами - поздно. Металл рамы уже истончён. Даже РАСТ СТОП не пропитает слои коррозии, да и бессмысленно уже. А если ржа поверхностная прихватила ( в том числе и в полостях рамы) - всё лечится, машина ещё 30 лет проедет, меняй только агрегаты.))
Пример : мой второй Галлопер 1994 года выпуска до сих пор бегает, знакомому строителю продан был 4 года назад, он лишь недавно кольца поршневые поменял, гидрики и сальники клапанов.
Раму и кузов я ещё обрабатывал. Ну и трубки тормозные, топливопровод я сам на медь поменял. Родные, стальные трубки все сгнили.
25 лет машине. Зверь ! Но снизу, конечно грязновато, пушсало.))) Ручник подтягивать нужно аккуратно, в шапочке..

[Old School]

Сообщение от Автор

Если вовремя успеть - лечится. Если уже "окалина" отслаивается пластами - поздно. Металл рамы уже истончён. Даже РАСТ СТОП не пропитает слои коррозии, да и бессмысленно уже. А если ржа поверхностная прихватила ( в том числе и в полостях рамы) - всё лечится, машина ещё 30 лет проедет, меняй только агрегаты.))

Я лично сталкивался с такой проблемой на Ниссан Террано 21 кузов и на Ниссан Атлас. Изучал распиленные рамы. Изнутри они гниют. И именно так, как ты написал. Слоями. Даже в самом начале процесса я не представляю, как можно это предотвратить. Хотя снаружи рама в нормальном состоянии. Маленькие рыжики только. Ну, как бы понятно почему так происходит. Снаружи рама моется, сохнет, обдувается, а изнутри наоборот.
Что касается разных средств для борьбы с ржавчиной, то прикинь, сколько того же преобразователя ржавчины надо, чтобы нормально обработать раму изнутри? Сопоставимо с ценой самой рамы. Мне пару раз подварили, но потом тупо нашёл целенькую раму, умелый сварщик разобрал мою старую ржавую по сварному шву в месте номера и технично вварил этот кусок в нержавую раму. Все получилоь аккуратно и без палева.

[Автор]

Сообщение от Old School

Я лично сталкивался с такой проблемой на Ниссан Террано 21 кузов и на Ниссан Атлас. Изучал распиленные рамы. Изнутри они гниют. И именно так, как ты написал. Слоями. Даже в самом начале процесса я не представляю, как можно это предотвратить. Хотя снаружи рама в нормальном состоянии.
.

Объясняю.))) рама обстукивается снаружи молотком, если внутри начинают падать пласты окалины - поздно пить Боржоми. Хотя, законсервировать ржу можно, РАСТ СТОПом жиденьким пропитать. Состав остановит коррозию. Но окалину нужно предварительно отстучать, где-то и подварить заплатками. Металл, естественно, уже тонкий в раме будет, но для спокойной эксплуатации ещё пойдёт. Можно будет и 20 лет поездить, но уже без фанатизма в бездорожье и не грузить тонну груза.))
В раме полно дырок технологических, если грязи внутри нет, то она тоже отлично продувается.
Если, при обстукивании рамы, ничего внутри ее не отваливается, то ставим машину под наклоном, снимаем бамперы и Кёрхером моем раму внутри, доступа там полно через технологические отверстия. Вымываем песок, грязь, рыхлую ржавчину, которую отстучали. Этого говна там будет много. Когда бамперы сняты, то тогда доступ с торцов в раму получаем, для промывки и закачки РАСТ СТОПа. Сушим хорошенько, продуваем компрессором или на ходу (надо покататься), и обрабатываем внутри РАСТ СТОПом для скрытых полостей. Он должен пропитать очаги коррозии на стыках, швах сварочных и т. д. А после задуваем пушсало с РАСТ СТОПом. Или с отработкой, соляркой или разбавленое бензином Галоша. Меньше воняет Галоша. Бензин испарится и пушсало покроет ровной плёнкой раму внутри. А снаружи я кисточкой раму обрабатываю. Работа грязная, но полезная. На пушсало садится пыль и всё симпатично, нет этой мерзкой рыжины корродирующих поверхностей. Пушсало не смывается водой ! 100 %.
Рама сохраняется навечно. Проверено.

[иван73]

Из серии АможноНинада
УАЗ выпустит свою версию Прадо
https://ria.ru/20190401/1552289599.h...medium=desktop

[Stariy19]

Сообщение от иван73

Из серии АможноНинада
УАЗ выпустит свою версию Прадо
https://ria.ru/20190401/1552289599.h...medium=desktop

На первоапрельскую шутку смахивает.

[Санчело]

А это уже не шутка. Форд уходит и распродаёт автомобили. Новый фокус можно купить от 700000. Скидки на Explorer доходят до полумиллиона. Как говориться налетай, разбирай.))

Сообщение от Санчело

Форд уходит и распродаёт автомобили.

Байка. Форд уходит, заводы остаются. Никто ничего не распродает.

[Санчело]

Сообщение от Раббанка

Байка. Форд уходит, заводы остаются. Никто ничего не распродает.

Жаба душит? Понимаю. Купить недавно подержанного по цене нового со скидками...) Ты не расстраивайся так. Этто жизнь...http://ufa.ford-tts.ru/services/spec...rd_price_ford/

---------- Ответ добавлен в 11:35 ----------Предыдущий ответ был в 11:33 ----------

Сообщение от Раббанка

заводы остаются.

Заводы остаются. А вот работяги получат компенсацию за 2 года и на вольные хлеба....

Сообщение от Санчело

http://ufa.ford-tts.ru/services/spec...rd_price_ford/

Ссылка битая.
Скидки (небольшенькие) ТОЛЬКО на а/м 2018 года выпуска. И то не скидки, а подарки дорогие. Когда Опель уходил, распродаж тоже не было. Тем более ни Форд, ни Опель своей продукцией не торгуют, а все дилеры на месте и закрываться не собираются.

[Санчело]

Сообщение от Раббанка

Ссылка битая.

Странно.... Рабочая была. Сайт наверное в коррекции. Хотят цены ещё ниже поставить.) Ты попозже загляни.

Сообщение от Санчело

Ты попозже загляни.

Спасибо. Не интересны цены в Уфе. Своих дилеров полно. При закрытии заводов цены будут только выше.

[mann]

[SP007]

Сообщение от недобрый

Не машина - песня! По дороге не едет, а как океанский лайнер идёт

так покупайте )))
https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...1999_969085749