Информация недоступна.
|
Re: Реформа ГИБДД в 2018 году.
В Москве стало больше гаишников, но меньше начальников
Сокращение штата ГИБДД в столице произошло по особому сценарию
Цитата:
На фоне радикального сокращения штата ГИБДД по всей стране московской Госавтоинспекции удалось, наоборот, увеличить число инспекторов, работающих на дорогах. Уволены были в основном начальники подразделений и несколько десятков «подозрительных инспекторов», на которых был собран «компромат», заявил начальник московского УГИБДД Виктор Коваленко. В реальности во многих подразделениях Госавтоинспекции наблюдается некомплект работников, говорят в профсоюзе полиции Москвы.
нажмите здесь для просмотра скрытого текста
Глава УГИБДД по Москве Виктор Коваленко прокомментировал ситуацию с сокращением численного состава Госавтоинспекции. Напомним, в конце прошлого года вышел указ президента (и последующий приказ МВД) о необходимости уменьшить число сотрудников ведомства на 10 тыс. человек.
Господин Коваленко заявил, что реформа прошла для Москвы незаметно. По его словам, сокращение числа ДТП с пострадавшими (на 1,5% в 2017 году), количества мелких аварий без пострадавших (с 2,5 тыс. до 600 ежесуточно), развитие системы фотовидеофиксации (80% нарушений в Москве фиксируется камерами) и развитие европротокола привели к снижению нагрузки на инспекторов. «Безусловно, требовалось сокращение численности и приведение ее к оптимальному режиму»,— пояснил Виктор Коваленко. В результате все полки ДПС были преобразованы в батальоны (в соответствии с типовыми схемами, разработанными главком ГИБДД России), сейчас их десять. При этом в новые подразделение не попали порядка 70 сотрудников, в отношении которых была собрана «компрометирующая информация», заметил Виктор Коваленко. «Нельзя сказать, что они были в чем-то замечены или их поймали за руку, но они не были рекомендованы для дальнейшей работы»,— заявил он. Всего за прошлый год в связи с коррупцией были заведены уголовные дела в отношении 37 инспекторов (на 7 меньше, чем в 2016 году).
Вместе с тем в составе управления ГИБДД по Москве было ликвидировано несколько центров, включая Центр регистрации и экзаменации, Центр телекоммуникационных систем, Центр автоматической фиксации административных правонарушений (ЦАФАП) — у каждой из этих структур были отдельные начальники и замы. «Мы решили, что такая управленческая надстройка не нужна, поэтому центры были ликвидированы,— пояснил господин Коваленко.— По сути же, ничего не изменилось. Например, ЦАФАП преобразовался в 4-й отдел административной практики с сохранением числа сотрудников (порядка 30 человек, ставят подписи на ''письмах счастья''.— “Ъ”). В результате оптимизации, заявил Виктор Коваленко, удалось даже увеличить число инспекторов, работающих на дорогах Москвы, «в среднем на 25–30 человек». Вырос и штат сотрудников, предоставляющих госуслуги (экзамены и регистрации).
Ранее начальник ГИБДД России Михаил Черников заявлял, что фактически по стране были уволены только 5 тыс. сотрудников: остальные 5 тыс.— это ликвидированные пустые вакансии. Уволенные гаишники были переведены на другие должности в системе МВД, которые в рамках своих полномочий также могут фиксировать нарушения ПДД (таким правом, например, наделены участковые).
Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов подтвердил, что изменение числа инспекторов на дорогах в Москве произошло незаметно: «Лишние 25–30 человек — это, конечно, капля в море, на обстановку на дорогах они повлиять не могут». Юрист Общества защиты прав автомобилистов Равиль Ахметжанов отмечает, что гаишники в городе стали чаще работать группами.
Глава Московского межрегионального профсоюза полиции Михаил Пашкин считает, что Виктор Коваленко «просто вынужден говорить, что все хорошо». «По моей информации, более 750 человек были сокращены в московском управлении,— заявил “Ъ” господин Пашкин.— Начальников среди них ну максимум человек 100, остальные — инспекторы». Сейчас в новых подразделениях наблюдается серьезный некомплект сотрудников, говорит Михаил Пашкин — к примеру, в батальоне, обслуживающем Рублевку, не хватает порядка 40 человек. «В полтора-два раза выросла нагрузка на одного сотрудника ДПС. Людей не хватает, подконтрольная территория увеличилась,— поясняет господин Пашкин.— Инспекторам приходится работать без выходных, многие думают даже об увольнении».
|
Отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/3599973
Интересно, насколько там на самом деле так всё красиво и благостно...
|